【週刊メンテ Vol.4】仕事始めの電車で「死んだ目」をしたくないなら、鉄を推せ。正月ボケを物理的に殴り飛ばす、1月5日の稼働日誌。

2026年1月5日月曜日

筋トレメニュー 筋トレ週報

t f B! P L

⚠️ 免責事項
本記事の内容は筆者個人の体験談です。痛みや違和感がある場合は医師の指導に従ってください。

係長Tです。

1月5日。ついに来てしまいました。
今朝の通勤電車、見渡す限り「死んだ魚の目」をしたサラリーマンで溢れかえっていました。

無理もありません。
1週間のロングバケーションで、脳も体も完全に「アイドリングストップ」していたのですから。
再始動でエンストを起こすのは当然です。

ですが、私たちトレーニーは違います。
彼らが「行きたくない」と嘆いている間に、私たちは既に「工場の再稼働(ジム)」を済ませているはずです。

今回は、世間の空気とは真逆を行く、「正月ボケを物理的に殴り飛ばすための稼働日誌」です。

目次

  1. 実績報告:70kgは「復活」ではない。「最低ライン」だ。
  2. 「重い」のではない。「燃料過多」なだけだ。
  3. 今週の作戦:死んだ目をするな、パンプさせろ。

1. 実績報告:70kgは「復活」ではない。「最低ライン」だ。

この年末年始、私は「休む」ことよりも「サビを落とす」ことに注力しました。
実家への帰省や行事が重なる中でも、隙間時間をこじ開けて週4回の生産(ジム稼働)を死守しました。

その最大の成果(エビデンス)がこれです。

ベンチプレス 70kg × 10回。

以前の記事で「復旧した」と書きましたが、浮かれてはいません。
かつて100kgを挙げていた私にとって、70kgはウォーミングアップ重量。
これは「成果」ではなく、「ようやくライン稼働の承認が下りた」というだけの話です。

しかし、重要なのは「痛みなく動作した」という事実。
インピンジメントというシステムエラーを回避し、安全に動作するフォーム(軌道)を再構築できた。
この「制御技術」こそが、怪我から得た最大の資産です。

2. 「重い」のではない。「燃料過多」なだけだ。

今朝、体が鉛のように重かったですか?
それは精神的な甘えではありません。物理的に「在庫(体重)」が増えているからです。

見てください、この圧倒的なボリュームを。
体が重いなら、その重さを利用してウェイトに乗せればいいのです。

 

正月に食った餅、酒、謎の豪華な食事。
それらは全て、今週使い切るための「期限付き燃料」です。

⚠️ 警告:今週が分水嶺
今週中にこの燃料(グリコーゲン)を燃やし尽くせば、それは「パワー」になります。
しかし、使い切れずに来週に持ち越せば、それはただの「不良在庫(体脂肪)」として計上されます。

選んでください。
今週、死ぬ気で動くか。
来週、腹の肉をつまんで後悔するか。

3. 今週の作戦:死んだ目をするな、パンプさせろ。

今日からの1週間は、リハビリではありません。
「強制焼却週間」です。

仕事が始まれば、嫌でもカロリーを使います。
会議でのストレス、満員電車の負荷、そしてジムでの高重量。

全てを「消費カロリー」に変えてください。
憂鬱な顔をしてパソコンに向かうより、プロテインを飲んで「よし、燃えてるな」とニヤつく方が、精神衛生上も健全です。

まとめ:生き残れ

今週を乗り切れば、日常が戻ってきます。
そして、生き残った者だけが、来年の夏に「仕上がった体」を手に入れます。

周りの空気(死んだ目)に感染しないように。
自分の筋肉と、今日のタスクだけを見て動きましょう。

以上、月曜日の業務連絡でした。

📂 【週刊メンテ】インピンジメント闘病記

(※係長Tが採用している標準設備一覧は [設備投資台帳] を参照)

QooQ